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BHYJ系列板式换热器预紧机

 

我厂是一个板式换热器生产的专业厂家,为缓解板式换热器装拆工序中的繁重体力消耗,提高工作效率,特研制开发了BHYJ系列板式换热器予紧机(下称予紧机)。

该系列予紧机采用液压为力源,小巧灵活,运行方便,是板式换热器生产厂家,使用客户生产检修的必备设施之一。

一、 型号标示

二、 产品结构

本系列予紧机由下部分组成:

电动型                                  手动型

一、工作车(1)                         一、工作车(1)  

二、液压站(2)                         二、工作泵(2)

        油  箱(3)                                    油  箱(3)

        液位计(4)                                   单项截流阀(4)

        操纵杆(5)                                    油路开关(5)

        溢流阀(6)                                    操纵杆(6)

        压力表(7)                                    压力表(7)

三、液压缸(8)                            三、液压缸(8)

        进油管(9)                                    单路油管(9)

        回油管(10)                            

四、电控箱(11)

三、 工作原理

油箱中的液压油,通过泵的作用进入液压缸,推动活塞向外运动,由于活塞杆中的孔套在予紧螺栓上,且上端又紧上了螺帽,于是活塞上行受阻,其力转向下推动,压迫两紧板收缩,从而实现夹紧的目的。

当液压杆伸达到设计的行程长度时,原靠在紧板上的予紧螺栓上的螺帽,随着紧板的内缩而产生距离,此时用搬手将螺帽再紧回到贴上大板的位置。退回伸出的液压杆回原处,再度将活塞杆上端予紧螺栓上的螺帽,旋紧,开始第二个回合的紧进,如此往复,便完成了予紧。

四、 技术参数

 

型号

 

缸体外径

Φ毫米

活塞杆内孔茎Φ毫米

单次行程

毫米

工作压力Mpa

夹紧力

油路

2

 

备注

BHYJD1

159

42.5

50

16

20

2

电动机

3KW

BHYJD2

159

42.5

50

31

40

2

电动机

3KW

BHYJS

152

42.5

50

31.5

30

1

 

五、 使用方法

(一) 向油箱内注入液压油,D型,注至液位计可见的上半部;

S型,注满。

(二) 将液压缸套在紧板两边各两支予紧螺栓上,靠紧板的两个螺帽要贴紧在紧板上加备用垫。垫内孔应与予紧螺栓粗度相近,在垫上再加一螺帽。

D型,活塞杆上端与缸体平齐(可用操纵杆辅助运行)

S型,活塞深入缸内,约50毫米。加垫与缸上口平,再加一螺母紧好。

(三) 进压。D型通上电源,按绿扭,之后,推动操纵杆,每杆控制一个液压缸。

S型,旋死回油开关,操纵油箱上的压杆,上下运作。

当液压缸的进程接近50毫米时,停止进压,旋紧(用搬手)已与上紧板产生距离的螺母,使回到与紧板贴紧处。

下一步:D型,操纵杆向反方向拉使在予紧螺栓上已经伸出约50毫米的活塞杆缩回原处;S型,打开回油开关,当液压缸中大部分液压油回油箱后,将伸平于液压缸上端的活塞,压回或旋回到下探50毫米处。

六、 调整

(一) 当压力表指针与设计要求不符时,D型,调整溢流阀,顺时针方向为升压,逆时针方向为减压,要缓缓而进,不得操之过急。

S型,可能是箱中缺油,适当补充。

(二) 当某一点达不到予紧设计尺寸时,D型,只开动与该点有关的操纵杆;S型,关闭无关的三个截流阀,只开后一个有关的截流阀,单独加压。

七、 注意

(一) 本系列产品严禁超压(见压力表)超行程使用。

S型泵的上限压力为63Mpa,本系列予紧机的设计为40Mpa,当活塞商贸与缸体上边接近时应停止压紧好下面的螺帽退回活塞后重新加压活塞,如超压或超行程胶管等均可涨坏。

(二) 操作时注意人身安全,谨防予紧螺栓被紧断,飞物伤人。

八、 其它

本说明书中的技术参数及规格,是依据国产板式换热器生产检修而设定的,如有特殊要求,亦可单独设计制造。

九、 声明

(一) 本厂对产品实行保修一年(由于使用不当造成的损坏例外)终身服务。

(二) 本厂保留产品设计的改进权,如有改动难以及时通报,请谅解。

为方便客户,本产品的油缸上沿新增加一个“活塞上行禁越标”,每次进紧时,上行的活塞均不得超越此标,否则高压油溢出会对人体及设备造成伤害。